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# 鉄道計画データベース

鉄道新線・新駅計画情報を集約し解説するサイトです。

## 投稿

- [近畿地方の新駅](https://tabiris.com/railproject/archives/kinki-station/) - 近畿地方の新駅設置計画をまとめました。ある程度設置が具体化してきた新駅を中心に、位置や開業予定時期をご紹介しま
- [多摩都市モノレール延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/tama/) - 多摩モノレール（多摩都市モノレール）は、多摩センター～上北台間約16kmを結ぶ路線です。全体構想は約93kmに及び、上北台～箱根ヶ崎間、多摩センター～町田間、多摩センター～八王子間などの延伸計画があります。このうち、上北台～箱根ヶ崎間は事業着手していて、2034年度の開業予定です。
- [京阪中之島線九条延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/keihan-nakanoshima/) - 京阪中之島線は、中之島～天満橋間の3.0kmを結ぶ路線です。中之島からさらに延伸し、九条、西九条、新桜島方面へ
- [埼玉高速鉄道岩槻延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/saitama-kosoku/) - 埼玉高速鉄道は、赤羽岩淵～浦和美園間14.6kmを結ぶ鉄道路線で、赤羽岩淵から東京メトロ南北線に直通運転してい
- [開業予定年度](https://tabiris.com/railproject/archives/period/) - 鉄道新線の建設計画を、開業年度ごとにまとめました。開業予定時期がわかります。基本的に事業着手しているか、着手の見通しの付いている路線のみ掲載しています。開業時期が確定していない路線は、目安として記載しています。鉄道の開業予定時期は遅れることが多いので、その旨ご理解ください。
- [都心直結線](https://tabiris.com/railproject/archives/toshin/) - 都心直結線は、京成押上線押上駅から、新東京駅（丸の内）を経て、京浜急行泉岳寺駅までを結ぶ地下新線の計画です。京
- [熊本市電東町線](https://tabiris.com/railproject/archives/kumamoto-higashimachi/) - 熊本市電は、熊本市内の田崎橋・上熊本駅前～健軍町の2路線を有します。3方面5ルートの延伸計画があり、このうち「東町線」（健軍町～市民病院）1.5kmが事業化されています。開業予定は2031年度とされましたが、延期となる見通しです。詳しい内容をご紹介します。
- [大阪圏の鉄道新線計画](https://tabiris.com/railproject/archives/osaka/) - 東京圏に次いで多くの鉄道新線や延伸計画があるのが大阪圏です。大阪にはまだ地下鉄計画がありますし、郊外路線でも事
- [大阪メトロ中央線森之宮検車場側線旅客化](https://tabiris.com/railproject/archives/osaka-chuo/) - 大阪メトロ中央線は、夢洲駅から長田駅まで21.1kmを結ぶ路線です。森之宮検車場への側線1.1kmを旅客化する
- [ひたちなか海浜鉄道湊線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/hitachinaka/) - ひたちなか海浜鉄道湊線は、茨城県ひたちなか市を走る地方鉄道です。勝田～阿字ヶ浦間14.3kmを結び、これを国営
- [北陸新幹線新大阪延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/hokuriku-shinkansen/) - 北陸新幹線は、東京都と大阪市を北陸経由で結ぶ新幹線です。2024年3月16日に敦賀まで開業しました。残る未開業
- [宇都宮ライトレール教育会館前延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/utsunomiya-lrt/) - 宇都宮ライトレール（ライトライン）は栃木県宇都宮市と芳賀町を結ぶLRT（路面電車）です。 JR宇都宮駅東口～芳
- [都営大江戸線大泉学園町延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/oedo/) - 都営地下鉄大江戸線は、都内を回る環状部と、都庁前～光が丘間の放射部で構成されます。このうち、放射部の終点光が丘
- [新金貨物線旅客化](https://tabiris.com/railproject/archives/shinkin/) - 新金貨物線（しんきんかもつせん）は、JR新小岩信号場とJR金町駅を結ぶ総武線の貨物支線の通称です。 新金貨物線
- [岐阜LRT](https://tabiris.com/railproject/archives/gifu-lrt/) - 岐阜県LRTは、岐阜県岐阜市を中心にLRTを敷設する計画です。市街地を南北に貫く基幹ルートと、岐阜市内の周回ル
- [伊予鉄道松山市内線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/iyotetsu/) - 伊予鉄道松山市内線の路面電車を、JR松山駅の西側まで延伸する計画があります。 JR松山駅前停留所付近から、国道
- [JR桜島線夢洲延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/sakurajima/) - JR桜島線は、西九条駅から桜島駅まで4.1kmを結ぶ路線です。ユニバーサル・スタジオ・ジャパンへのアクセス路線
- [地方圏の鉄道新線計画](https://tabiris.com/railproject/archives/regional/) - 東京圏と大阪圏を除くと、鉄道新線や延伸計画は多くはありません。構想だけなら各地にたくさんありますが、実現に向け
- [広島電鉄駅前大橋ルート・循環ルート](https://tabiris.com/railproject/archives/hiroden-ekimae/) - 【2025年8月3日に開業しました】 広島電鉄は、広島駅電停から東に迂回をしてから、市の中心部に向かっています
- [関東地方の新駅](https://tabiris.com/railproject/archives/kanto-station/) - 関東地方の新駅設置計画をまとめました。ある程度設置が具体化してきた新駅を中心に、位置や開業予定時期をご紹介します。
- [山形新幹線米沢トンネル](https://tabiris.com/railproject/archives/yonezawa-tunnel/) - 山形新幹線は、福島駅から山形駅を経由して新庄駅を結ぶミニ新幹線です。厳密な分類では在来線で、奥羽線の一部区間の愛称です。福島・山形県境の板谷峠に新トンネルを掘削して、高速化を図る構想があります。それが「米沢トンネル」です。
- [中部地方の新駅](https://tabiris.com/railproject/archives/chubu-station/) - 中部地方の新駅設置計画をまとめました。ある程度設置が具体化してきた新駅を中心に、位置や開業予定時期をご紹介しま
- [阪急なにわ筋・新大阪連絡線](https://tabiris.com/railproject/archives/hankyu-shinosaka/) - 阪急電鉄の十三～新大阪間の鉄道新線計画が、阪急新大阪連絡線です。また、十三～大阪（うめきた）間の新線計画が、阪急なにわ筋連絡線です。なにわ筋連絡線は、JR・南海のなにわ筋線に乗り入れて、関西空港まで列車が走る構想です。両路線は計画の生い立ちは異なりますが、将来は一体的な計画になるとみられます。
- [東急新空港線](https://tabiris.com/railproject/archives/shinkuko/) - 東急新空港線は、東急蒲田駅と京急蒲田駅を連絡し、羽田空港へのアクセス向上を実現する空港連絡鉄道の構想です。東急多摩川線を延伸し、東急蒲田駅から京急蒲田駅の地下を経由し、京急大鳥居駅に至る計画です。このうち東急蒲田～京急蒲田間について、2040年ごろの開業を目指して事業が進められています。
- [アストラムライン西風新都線](https://tabiris.com/railproject/archives/astramline/) - アストラムライン（広島高速交通）は、広島市中心部の本通から、大町、長楽寺を経て広域公園前駅まで18.4kmを営
- [東京メトロ有楽町線住吉延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/yurakucho/) - 東京メトロ有楽町線では、豊洲から住吉まで延伸する計画があります。「豊洲」と「住吉」の頭文字を取って「豊住線」と
- [東京メトロ南北線品川延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/nanboku/) - 東京メトロ南北線の白金高輪～品川間の延伸構想です。当初は、「都心部・品川地下鉄構想」とも呼ばれていました。すで
- [札幌市電延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/sapporo-tram/) - 札幌市電（路面電車）は、西4丁目やすすきのを起点にして市内を循環しています。これをさらに、札幌駅方面を含む都心
- [鹿児島市電観光路線](https://tabiris.com/railproject/archives/kagoshima-kankorosen/) - 鹿児島市電の観光路線は、ウォーターフロントである鹿児島港本港区へ路面電車を延伸する計画です。ウォーターフロント
- [東京圏の鉄道新線計画](https://tabiris.com/railproject/archives/tokyo/) - 日本で最も多くの鉄道新線や延伸計画があるのが東京圏です。東京都心にはまだまだ地下鉄計画がありますし、郊外路線で
- [川崎市営地下鉄](https://tabiris.com/railproject/archives/kawasaki/) - 川崎市営地下鉄は、新百合ヶ丘－武蔵小杉－川崎駅を結ぶ鉄道計画です。川崎縦貫高速鉄道ともいいます。 2015年に
- [大阪メトロ長堀鶴見緑地線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/nagahori/) - 大阪メトロ長堀鶴見緑地線は、大正駅から門真南駅まで15.0kmを結ぶ路線で、地下鉄7号線とも呼ばれます。199
- [大阪メトロ今里筋線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/imazatosuji/) - 大阪メトロ今里筋線は、井高野駅から今里駅まで11.9kmを結ぶ路線で、地下鉄8号線とも呼ばれます。2006年1
- [東西交通大宮ルート](https://tabiris.com/railproject/archives/omiya/) - 東西交通大宮ルートは、大宮－さいたま新都心－浦和美園を結ぶ鉄道新線計画です。中量輸送機関の導入を構想しています
- [京成千原線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/chihara/) - 京成千原線は、千葉中央－ちはら台を結ぶ10.9kmの鉄道路線です。ちはら台から先、辰巳台を経て海士有木までの延
- [ゆいレール延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/yuirail/) - ゆいレール（沖縄都市モノレール）は、那覇空港～てだこ浦西間17.0kmを結ぶモノレール路線です。さらに、4方面
- [福岡市営地下鉄箱崎線・西鉄貝塚線直通計画](https://tabiris.com/railproject/archives/kaizuka/) - 福岡市営地下鉄箱崎線は中洲川端～貝塚間4.7kmを結ぶ路線です。西日本鉄道貝塚線は貝塚～西鉄新宮間11.0km
- [広島電鉄宇品線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/hiroden-ujina/) - 広島電鉄宇品線は、市中心部の紙屋町電停と、宇品港旅客ターミナルに隣接する広島港電停を結ぶ5.9kmの路線です。
- [新潟空港アクセス鉄道](https://tabiris.com/railproject/archives/nigata-airport/) - 新潟空港アクセス鉄道は、新潟駅～新潟空港を結ぶ鉄道新線計画です。上越新幹線を延伸する計画と、JR白新線から分岐
- [第2青函トンネル](https://tabiris.com/railproject/archives/dainiseikan/) - 第2青函トンネルは、津軽海峡に新たなトンネルを堀り、貨物列車専用線を作る計画です。実現すれば、現青函トンネルの
- [富士山登山鉄道](https://tabiris.com/railproject/archives/fuji-tozan/) - 富士山登山鉄道は、富士スバルライン上にLRTを敷設する構想です。富士山吉田口五合目へのアクセスを、現在の道路交
- [交通政策審議会資料ページ](https://tabiris.com/railproject/archives/mlit-document/) - 交通政策審議会答申など、複数の鉄道新線計画にまたがる基本資料を掲載します。公的文書についてはできるだけ原典を残
- [九州・沖縄地方の新駅計画](https://tabiris.com/railproject/archives/kyushu-station/) - 九州・沖縄地方の新駅設置計画をまとめました。ある程度設置が具体化してきた新駅を中心に、位置や開業予定時期をご紹
- [中国・四国地方の新駅](https://tabiris.com/railproject/archives/west-station/) - 中国・四国地方の新駅設置計画をまとめました。ある程度設置が具体化してきた新駅を中心に、位置や開業予定時期をご紹
- [北海道・東北地方の新駅](https://tabiris.com/railproject/archives/north-station/) - 北海道・東北地方の新駅設置計画をまとめました。ある程度設置が具体化してきた新駅を中心に、位置や開業予定時期をご
- [秋田新幹線新仙岩トンネル](https://tabiris.com/railproject/archives/shinsengan-tunnel/) - 秋田新幹線は、盛岡駅から大曲駅を経由して秋田駅を結ぶミニ新幹線です。厳密な分類では在来線で、田沢湖線と奥羽線の
- [九州横断新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/kyushuodan-shinkansen/) - 九州横断新幹線は、大分市から熊本市に至る新幹線計画です。全国新幹線鉄道整備法における基本計画路線と位置づけられ
- [東九州新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/higashikyushu-shinkansen/) - 東九州新幹線は、福岡市から大分市、宮崎市を経て鹿児島市に至る新幹線計画です。全国新幹線鉄道整備法における基本計
- [四国横断新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/shikokuodan-shinkansen/) - 四国横断新幹線は、岡山市から高知市に至る新幹線です。全国新幹線鉄道整備法における基本計画路線と位置づけられてい
- [四国新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/shikoku-shinkansen/) - 四国新幹線は、大阪市から徳島県徳島市、香川県高松市、愛媛県松山市を経て大分市に至る新幹線です。全国新幹線鉄道整
- [中国横断新幹線（伯備新幹線）](https://tabiris.com/railproject/archives/chugokuodan-shinkansen/) - 中国横断新幹線は、岡山市から島根県松江市に至る新幹線です。全国新幹線鉄道整備法における基本計画路線と位置づけら
- [山陰新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/sanin-shinkansen/) - 山陰新幹線は、大阪市から鳥取県鳥取市、島根県松江市を経て、山口県下関市に至る新幹線です。全国新幹線鉄道整備法に
- [北陸・中京新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/hokuriku-chukyo-shinkansen/) - 北陸・中京新幹線は、敦賀市から名古屋市に至る新幹線計画です。北陸新幹線と東海道新幹線とを結ぶ路線で、全国新幹線
- [奥羽新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/ou-shinkansen/) - 奥羽新幹線は、福島市から山形市を経由して秋田市に至る新幹線計画です。全国新幹線鉄道整備法における基本計画路線と
- [羽越新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/uetsu-shinkansen/) - 羽越新幹線は、富山市から新潟市、秋田市を経て青森市に至る新幹線です。全国新幹線鉄道整備法における基本計画路線と
- [北海道南回り新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/hokkaido-minamimawari/) - 北海道南回り新幹線は、北海道の長万部町から室蘭市を経て札幌市に至る新幹線です。全国新幹線鉄道整備法における基本
- [北海道新幹線旭川延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/hokkaido-shinkansen-asahikawa/) - 北海道新幹線は、青森県青森市から北海道札幌市を経て旭川市までを結ぶ計画の新幹線です。このうち、青森市から札幌市
- [西九州新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/nishikyushu-shinkansen/) - 西九州新幹線は、福岡市と長崎市を結ぶ整備新幹線です。博多～新鳥栖間は九州新幹線として開業済みで、武雄温泉～長崎
- [上越新幹線新宿延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/joetsu-shinkansen/) - 上越新幹線は、東京都と新潟市を結ぶ計画の路線です。大宮～新潟間は開業済みで、すべての列車が東北新幹線に乗り入れ
- [北海道新幹線札幌延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/hokkaido-shinkansen/) - 北海道新幹線は、青森県青森市から北海道札幌市を経て旭川市までを結ぶ計画の新幹線です。このうち、青森市から札幌市
- [リニア中央新幹線](https://tabiris.com/railproject/archives/liner-chuo-shinkansen/) - リニア中央新幹線は、東京・品川駅から名古屋駅を経由して新大阪駅を結ぶリニアモーターカーによる新幹線計画です。品
- [沖縄鉄軌道](https://tabiris.com/railproject/archives/okinawa/) - 沖縄県では、沖縄本島を縦貫する那覇～名護間に鉄道を敷設する計画があります。これが沖縄鉄軌道です。「沖縄縦貫鉄道
- [那覇LRT](https://tabiris.com/railproject/archives/naha-lrt/) - 那覇市LRTは、沖縄県那覇市の真和志地域を中心にLRTを敷設する計画です。市街地の東西と南北に2ルート3区間を
- [熊本空港アクセス鉄道](https://tabiris.com/railproject/archives/kumamoto-airport/) - 熊本空港アクセス鉄道は、JR豊肥線肥後大津駅～熊本空港（阿蘇くまもと空港）を結ぶ鉄道新線計画です。実現すれば、
- [岡山駅前広場路面電車乗り入れ](https://tabiris.com/railproject/archives/okayamaeki/) - 岡山駅前には、岡山電気軌道の路面電車の停留所があります。この停留所を岡山駅前広場に移設し、JR線との乗り換え利
- [石狩市ロープウェイ](https://tabiris.com/railproject/archives/ishikari-ropeway/) - 北海道石狩市は、新たな軌道系交通として都市型ロープウェイの導入を計画しています。 国土交通省の「先導的官民連携
- [近鉄けいはんな線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/keihanna/) - 近鉄けいはんな線は、長田駅から生駒駅を経て学研奈良登美ヶ丘駅まで18.8kmを結ぶ路線です。学研奈良登美ヶ丘駅
- [大阪モノレール瓜生堂延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/osaka-monorail/) - 大阪モノレール線（本線）は、大阪空港駅から門真市駅まで21.2kmを結ぶ路線です。1990年に千里中央～南茨木
- [阪急大阪空港線](https://tabiris.com/railproject/archives/hankyu-osakakuko/) - 阪急電鉄の曽根駅～大阪空港駅間約4.0kmの鉄道新線計画が、阪急大阪空港線です。阪急宝塚線の曽根駅から、大阪空
- [JR・南海なにわ筋線](https://tabiris.com/railproject/archives/naniwasuji/) - JR・南海なにわ筋線は、大阪駅（うめきた）からJR難波駅、南海新今宮駅へ至る鉄道新線です。JRと南海が共同で営
- [相鉄いずみ野線延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/sotetsu-izumino/) - 相模鉄道いずみ野線は、二俣川～湘南台を結ぶ鉄道路線で、平塚方面まで延伸する計画があります。このうち、湘南台～倉
- [小田急多摩線相模原延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/odakyu-tama/) - 小田急多摩線は、新百合ヶ丘－唐木田を結ぶ鉄道路線です。唐木田から先、相模原駅を経て上溝駅までの延伸計画があり、
- [横浜環状鉄道（グリーライン延伸）](https://tabiris.com/railproject/archives/yokohama-kanjo/) - 横浜環状鉄道は、鶴見から日吉、港北ニュータウン、中山、二俣川、東戸塚、上大岡、根岸を経て、元町・中華街に至る鉄
- [横浜市営地下鉄ブルーライン新百合ヶ丘延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/blueline/) - 横浜市営地下鉄ブルーラインは、あざみ野－湘南台を結ぶ40.4kmの路線です。あざみ野から先、新百合ヶ丘まで約6
- [メトロセブン・エイトライナー](https://tabiris.com/railproject/archives/metroseven-eightliner/) - メトロセブン・エイトライナーは、環七と環八という環状道路の地下に鉄道を通そうという計画です。葛西臨海公園－亀有
- [つくばエクスプレス東京駅・土浦延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/tx/) - つくばエクスプレス（TX）は、現在、秋葉原駅が起点ですが、これを東京駅まで延伸する計画があります。さらに、臨海
- [都心部・臨海地域地下鉄](https://tabiris.com/railproject/archives/rinkai/) - 都心部・臨海地域地下鉄は、東京の臨海部～銀座～東京駅を結ぶ地下鉄構想です。東京駅からつくばエクスプレスに乗り入
- [東京メトロ半蔵門線松戸延伸](https://tabiris.com/railproject/archives/hanzomon/) - 東京メトロ半蔵門線は渋谷～押上間を結ぶ地下鉄ですが、これを松戸方面まで延伸する計画があります。半蔵門線は東京1
- [JR羽田空港アクセス線](https://tabiris.com/railproject/archives/jr-haneda/) - JR東日本が計画する、羽田空港と田町、大崎、新木場などを経て東京都心を結ぶ鉄道新線です。2023年6月に着工し
- [鉄道新駅計画](https://tabiris.com/railproject/archives/station/) - 全国の鉄道新駅の設置情報をまとめました。たんなる構想ではなく、具体化しているものを中心に取り上げています。 た
- [新幹線の建設計画](https://tabiris.com/railproject/archives/shinkansen/) - 新幹線は、建設が決まっている「整備新幹線」と、まだ計画段階の「基本計画線」に分かれます。 ここでは、全国新幹線
- [『鉄道未来年表』好評発売中！　全国の鉄道新線計画がまるわかり](https://tabiris.com/railproject/archives/tetsudo-mirai/) - 『鉄道未来年表 5年後・10年後・20年後』（鎌倉淳著、河出書房新社刊）が好評発売中です。現在進行中の鉄道新線

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